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Domaine d'expertise (Tourisme) ^*

A.1. Les stratégies et plans touristiques nationaux/régionaux sont cohérents avec la planification urbaine locale.

A.2. Les procédures d’agrément et de licences (hébergement, guides, évènements) sont claires, prévisibles et transparentes.

A.3. La coordination entre ONTT, municipalités, ministères et secteur privé est effective pour la mise en œuvre des projets.

A.4. Les démarches administratives (autorisations, normes, contrôles) ne bloquent pas les initiatives touristiques.

A.5. Les mécanismes de concertation intègrent réellement les professionnels dans les décisions (circuits touristiques, calendrier événementiel, usages de l’espace public).

B.1. Le tourisme contribue visiblement à l’activité économique locale (emploi, revenus, chaînes d’approvisionnement).

B.2. Les actions de promotion (digital, salons, co-marketing) offrent un retour sur investissement satisfaisant pour la destination.

B.3. La saisonnalité touristique entraîne des sous-utilisations d’équipements et des pertes économiques importantes non traitées.

B.4. Les recettes locales liées au tourisme (taxes, redevances) sont réinvesties de façon visible dans les services et espaces fréquentés par les visiteurs.

B.5. Le développement touristique crée des emplois locaux formels et durables.

C.1. La ville offre un parcours visiteur lisible (signalétique, information temps réel, office de tourisme accessible).

C.2. Les espaces publics et sites patrimoniaux majeurs sont bien aménagés (propreté, éclairage, ombrage, mobilier).

C.3. La capacité d’accueil (flux, files, stationnement, etc.) est gérée pour éviter la surcharge.

C.4. La marchabilité et la cyclabilité facilitent les déplacements des visiteurs entre pôles d’intérêt.

C.5. La répartition spatiale des attractions et événements est déséquilibrée, concentrant excessivement l’affluence en quelques lieux.

D.1. Les services numériques (Wi-Fi public, 4G/5G, info tourisme en ligne) améliorent concrètement l’expérience des visiteurs.

D.2. La connectivité de la destination (aérien, ferroviaire, routier, ports, transports publics) est fiable et adaptée aux pics de demande.

D.3. La transparence des prix (transport, restauration, activités) est insuffisante, générant des plaintes récurrentes.

D.4. Les équipements d’accueil (toilettes publiques, consignes, accessibilité PMR, premiers secours) sont suffisants et bien répartis.

D.5. Les hébergements touristiques dans la ville offrent un niveau de qualité et de sécurité conforme aux standards attendus des marchés cibles.

E.1. Les communautés locales perçoivent le tourisme comme bénéfique (retombées économiques, fierté patrimoniale).

E.2. Les bénéfices du tourisme sont équitablement répartis entre quartiers et acteurs.

E.3. Les opportunités d’emploi liées au tourisme profitent aux jeunes et aux femmes.

E.4. Les codes de conduite et les lois en matière de gestion des nuisances (bruit, déchets, incivilités) préservent la qualité de vie des habitants.

E.5. La sécurité perçue par les visiteurs est élevée dans les zones touristiques et sur les itinéraires principaux.

F.1. En coordination avec la Protection civile, la municipalité maintient des dispositifs de gouvernance des risques (plans de prévention, exercices, systèmes d'alertes et coordination interservices Plan contre Ies inondations-PCI, Stratégie de développement de la ville-SDV) assurant une réponse efficace aux principaux aléas.

F.2. Les impacts des catastrophes (mortalité, personnes affectées, matériels) diminuent par rapport aux périodes précédentes.

F.3. La qualité de l’air se situe à un niveau conforme ou en amélioration (PM, NO₂, O₃).

F.4. La gestion des déchets et le traitement des eaux sont opérationnels et performants (collecte, valorisation, recyclage).

F.5. La pollution industrielle constitue une contrainte majeure non maîtrisée pour la santé et les milieux.

G.1. Les aménagements urbains (espaces publics, paysages, vues, propreté) renforcent l’attrait visuel et l’expérience touristique des lieux visités par les touristes à Tunis.

G.2. La mise en valeur du patrimoine (Médina, musées, circuits) est cohérente avec les plans d'aménagement et de développement urbains et facilite la découverte.

G.3. L’offre d’expériences urbaines (évènements, marchés, gastronomie, arts) est bien distribuée entre quartiers et accessible.

G.4. La marchabilité, cyclabilité et intermodalité entre sites touristiques améliorent l’accueil et réduisent les irritants de déplacement.

G.5. Les projets urbains et la signalétique (physique & numérique) amplifient la visibilité de Tunis comme destination urbaine.

Selon votre expérience personnelle (12 derniers mois), donnez une note sur 10 sur la qualité urbaine (propreté, sécurité, services, etc.) et l'attractivité touristique (facilité de déplacement, lieux intéressants, etc.) des différents arrondissements. Si vous ne connaissez pas un arrondissement, cochez "Je ne connais pas".

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